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时间:2015-06-08 14:31来源:未知 作者:admin 点击:
救高铁…云林道路瘦身 地层「长高」了 记者姜宜菁、刘明岩╱云林县报导 分享 云林县东西向快速道路土库段瘦身计画,土堤移除后,下陷数值回升。 记者姜宜菁╱摄影 高铁与云林台七十八线快速道路跨交处的桥墩倾斜超越警惕值,为抢救高铁,公路总局三月间史无

救高铁…云林道路瘦身 地层「长高」了

记者姜宜菁、刘明岩╱云林县报导

云林县东西向快速道路土库段瘦身计画,土堤移除后,下陷数值回升。 记者姜宜菁╱摄影
高铁与云林台七十八线快速道路跨交处的桥墩倾斜超越警惕值,为抢救高铁,公路总局三月间史无前例为倏地道路「瘦身」,把路基土方移除后,下陷数值回升零点八公分。

为救高铁「瘦身」的台七十八线快捷道路,是云林县境内东西向的主要联络道,被移除的路面长达二百五十公尺,改采钢架桥梁替换土堤路面,总共移除土方十一万两千噸。

工程单位估算,土方移除后可为高铁桥墩所在的地层,总共「减重」九万两千噸,让桥墩沉陷速度每年可减少一公分,总经费四亿二千万,工程到明年蒲月结束。

今年五月底,土方已全数肃清,博天堂官网,相关单位监测下陷数据,博天堂官网,地层回升零点八公分,「真的假的,地层还会回升?」云林县工务处副处长许宏博惊呼不可思议。

许宏博指出,土方过重只占地层下陷因素两成,移除土方对回升的效用有限,他认为真正影响下陷「逆势」回升的关键为地下水位,五月正好是梅雨季,雨水补足地下水的可能性较大。

公路总局嘉太工务所主任赖世宝表现,好的开始是胜利的一半,不论是何起因,他都抱持乐观态度。

施工单位逐日加紧赶工,目前进行桥梁打桩,工程进度超前百分之八,明年五月竣工后是否会有助于地层下陷趋缓,赖世宝认为,还需长久观察。

高铁公司观察下陷最严重的疾速途径与高铁穿插段四支墩柱,四支墩柱的下陷速率,从三年前每年均匀下陷七点二公分,两年前降到四点七公分,去年降到四点六公分,下陷已有明显减缓,博天堂官网

县府水利处长林荣川说,县府封闭高铁沿线深水井,同时移除土方减轻高铁地层负荷,加上最近一、两年来,雨量丰沛,有效补注地下水源,都为抢救高铁帮了大忙。

台七十八线早在高铁营运前三年就已通车,公路总局为抢救高铁下陷危机,将道路土堤移除「瘦身」,是高铁通车后首例。

【2014/07/31 联合报】

 

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